Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Birdal, gazetecilerle bir araya gelerek DHMİ’nin 2009 yılında yaptıkları hakkında bilgi verdi, 2010 yılına ilişkin planlarını aktardı. Global krize rağmen Türkiye genelinde hava ulaşımındaki artış eğiliminin sürdüğünü kaydeden Birdal, ICAO’nun açıklamasına göre dünya geleninde yolcu trafiğinin yüzde 3,1 Avrupa’da ise yüzde 3 düştüğünü aktardı. 2009’da Avrupa hava trafiğine günde eklenen 245 uçakla Türkiye’nin Avrupa’da birinci sırada olduğunu belirten Birdal, “2009 yılında havaalanı ve havalimanlarından yüzde 7,4 artışla 85 milyondan fazla yolcu hizmet aldı. Uçak trafiğinde ise yüzde 5,7 artışla 1 milyon 61 bine ulaşıldı. 2010’da bu artışın devam edeceğini bekliyoruz. Bu yıl, toplam yolcu sayısı yüzde 10, uçak trafiğinde yüzde 7 artış bekliyoruz” şeklinde konuştu. Atatürk ve Antalya ilk 20’de İstanbul Atatürk ve Antalya havalimanlarının dünyadaki yüksek yoğunluklu havalimanları kategorisinde yer aldığını ifade eden DHMİ Genel Müdürü, bu iki havalimanının Avrupa sıralamasında ilk 20 içinde olduğunu belirtti. Birdal, Atatürk Havalimanı’nın Avrupa’da günlük ortalama dış hat trafiğinde Barselona’yı geçerek 8 sıraya yükseldiğini de aktardı. 2003 yılında başlatılan bölgesel hava taşımacılığının başarıyla devam ettiğini vurgulayan Birdal, “Türkiye, Avrupa iç hat ortalama günlük uçuşlarda 7. sıraya yükseldi. 12 havalimanında iç hat yolcu artış oranı 2003’e göre yüzde 800’ü buldur. 2009’da iç hat yolcu taşımacılığı 41 milyonu geçti. Nevşehir-Kapadokya ve Erzurum iç hat taşımacılığında en iyi çıkış yapan havaalanlarıdır” dedi. 2009 yılında Türkiye hava sahasını kullana overflight trafikte yüzde 3 artış kaydedildiğini de aktaran Birdal, iç hatlarda yüzde 11 dış hatlarda yüzde 1 artışla 2009 sonunda 1 milyon 590 bin ton yükün taşındığını söyledi. Birdal, “DHMİ 2009’da yüzde 11 artışla 792 milyon TL kâr ederken hazineye 1 milyar 155 milyon TL katkı sağladı” şeklinde konuştu. 06/24 3 ay kapatılacak Ataköy yolunu deplase ederek mevcut pistin 250 metre uzatılması ve pist zemininin revize edilmesi çalışmalarının ise sürdüğünü aktaran Orhan Birdal şöyle konuştu: 06/24 pistinin onarım ve uzatılma projesinin bitim tarihi 2011. Ancak pistin yeni haliyle 2010 Haziran’da uçak kabul etmeye başlamasını hedefliyoruz. Kaplamasının yapılması için Nisan-Mayıs-Haziran’da 3 ay süreyle pist trafiğe kapatılacak. Bu tarihlerde trafiğin aksamaması, gecikmelerin olmaması için mevcut slotlar dışında ilave slotlar verilmemesi gerekiyor. 06/24’ün CAT 3 standartlarında ışıklandırılması da bu onarımın içinde. Ayrıca hızlı çıkış taksi yolu yapılacak. Trafiği rahatlatmak adına 18/36’ya da hızlı çıkış taksi yolu yapılacak.” 2009 yılı DHMİ’nin yatırım faaliyetleri açısından zirve yaptığı bir yıl oldu. DHMİ’nin işlettiği havalimanlarına alt ve üst yapı ihtiyaçlarına yönelik yapılan harcama 435 milyon TL olarak gerçekleşti. 2009 yılı DHM’nin taraf olduğu kamuve özel sektör işbirliği projeleri kapsamında yapılan yatırım ise 450 milyon TL. DHMİ havalimanlarına toplam 885 milyon TL yolcu konforu ve güvenliği için yatırım yaptı. DHMİ’nin 2009 yılın içinde yaptığı çalışmalar ve 2010 projeleri: SMART projesi ve ara modernizasyon kapsamında yapılan işler çerçevesinde KKTC’deki hava trafik kontrol merkezi hizmete verildi. Türkiye genelindeki merkezlerde çalışmalar devam ediyor. Radar sistemlerinin yenilenmesi kapsamında Türkiye genelinde 18 SSR, 5 PSR radarı ve Trabzon havalimanına yaklaşma radarı kuruluyor. 24 adet radarın program dahilinde teslim edilmesine başlandı, montajları yapılıyor. Atatürk, Esenboğa ve Antalya havalimanlarında yüzey hareketlerini belirleyen yer radarlarının montaj çalışmaları devam ediyor. Bu radarların 2010 yılı Mayıs ayı itibariyle operasyonel olması hedefleniyor. Bu projenin tamamlanmasıyla Atatürk ve Esenboğa’da CAT 3 uygulamasının gereklerinden biri yerine getirilmiş olacak. DHMİ işlettiği 25 havaalanında 38 adet ILS hizmet veriyor. 2010 sonu itibariyle bu sayı toplam 30 havaalanında 44’e çıkacak. 2009 yılı sonunda seyrüsefer yardımcı cihazların toplam sayısı ise 254’e ulaştı. 2009 yılında yolcu kapasitelerine yönelik olarak Sivas, Batman, Kayseri, Hatay, Erzincan, Kars, Malatya ve Gökçeada’da insanı yardım amaçlı giriş ünitesi olmak üzere yatırımlar başladı. Bu yatırımlar 2010 yılında hizmete girecek. Yoğun trafik ve mevsim koşulları nedeniyle yıpranan had sahaları, pist, apron ve taksi rutları belirli program dahilinde yenileniyor. Bakım ve onarımı yapılıyor. Tekirdağ Çorlu ve Denizli Çardak havaalanlarına kule projeleri için ihaleye çıkıldı. 2009 yılında Milas Bodrum Havalimanı dış hatlar terminal binasının yapımına başlandı. Zafer Bölgesel Havaalanının ihalesi 1 Mart 2010’da yapılacak. Atatürk Havalimanı kargo tesisleri için ihale çalışmaları devam ediyor. 2010’da Ağrı, Adıyaman, Adana, Van terminal binalarının yeniden yapımı veya yenilemesi yapılacak.